评价德国车与日本车

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评价德国车与日本车2014-01-22 10:30

欧洲人对车的概念是只要用它横跨欧洲就行,美国人对车的概念是从东海案开到西海岸就行,日本对车的概念是好用就行。

如果论轻车时候德国人把钢板换成铝合金,而日本把一个2的钢板换成0.8的。结果德国成本高,难道德国人傻吗?不是,因为他们因地理位置的差异对车的概念不同。

举个例子,比如撞墙,日本车开到50公里,日本教练对驾驶员说,我们的车是高科技,采用下陷技术。保证车窗外的杂物不会对驾驶员遭到伤害,就是采用塌缩吸能的原理。结果车基本上报废了。

德国教练对把车开到100公里时的驾驶员说,我们的坚固,每当车祸时德国考虑车的坚固,来减少对车的损坏,把驾驶室造的坚固,当车祸发现时来减少对驾驶员的伤害,结果车也报废。这时日本驾驶员大声说,你车不行还开那么快。

都说德国车换保险杆比日本车贵,但换成日本车早就报费。就拿日本车来说,如果没有中国人病态的盲目喜欢日本车,就不会有那么多日本车在中国的销量。这样德国车采用减少配置,降低成本拼价格。

如果本国的汽车没有扎实创新,走向世界,将很难在立足。这要一个民族在文化层面有原创性、独立性、传称性、和开放性,值得深思。



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