摩托车管理

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摩托车管理2013-05-05 12:42

只要交通主管部门加大摩托车的管理力度,就绝对能防患于未然,把交通事故的发生率控制到最低。

触目惊心的交通事故,频频在身旁发生,令世人警醒。究其原因,有的或许是因为大车(相对摩托车而言)车速过快造成的,但事实上,也确实有大部分是因为大摩托车无牌无证,摩托车车况不好,或是摩托车司机逆向行驶、转弯未打转向灯、未带头盔等原因所致。人们脑中常常有这样的疑问:笔直平坦的水泥路,快速便捷的摩托车,带给人们生活便捷的同时,难道一定还夹裹着这令人谈虎色变的车祸吗?许多人除了谆谆告诫那些骑摩托车的亲戚朋友要注意安全之外,也就别无他法了。

首先,应加强对摩托车的管理。每辆摩托车,应经过主管部门的认可,方可取得行驶证。取得行驶证的同时,也应象其他小车一样,加一份强制保险。而且,每年,应对摩托车年检一次。对不符合安全要求的摩托车,如刹车、后视镜、转向灯等等一些细节问题也不能忽略。现实中,在湘阴县范围内,不管什么车况的摩托车,只要你交二百元左右,就能轻而易举的取得行驶证。而且,从未有摩托车年检一事。因此,笔者所看到的是,没有消声器、没有后视镜等各种“雷人”的摩托车在路上风驰电掣,看了叫人心惊肉跳。其次,应加强对摩托车驾驶证的严格把关。只有通过主管部门的正规培训、考核合格者,才能发给驾驶证。具有这样资质的人,一般都能遵守必须遵守的交通规则,交通事故必将大大减少。再次,对于省级公路在农村的路段,虽不能象在城市一样设置红绿灯,但也可以在每一适当的距离内设置减速带,提醒那些超速行驶的人。

也许,有关领导看到这样的建议后,他会满面愁容的说:面对农村日益普及的摩托车,数量太多,管不过来。而且相当一部分农民,对于这些繁琐的手续告别反感,会依旧我行我素。但是,交通部门的主管领导啊,平时多一些劳务,防安全事故于未然,总比当发生车祸后,因达不到赔偿要求,罹难的家属拦路堵车、到政府门前静坐要容易解决得多吧。对于那些讨厌手续繁琐的农民,只要你抱定为人民服务的宗旨,加大宣传力度,降低收费门槛,而不是只要交钱就只可以拿到驾驶证、行驶证,而且收费合理,就一定会得到广大淳朴善良的农民的支持的。

真诚的希望我们的交通主管部门切实行动起来,加强对摩托车的管理力度。也真心的祝愿我们的摩托车司机们能多一些安全意识,平安驾驶。



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