浅谈日系车、德系车和韩系车

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浅谈日系车、德系车和韩系车2014-03-15 09:04

近几天在网络里关注汽车。日系车、德系车和韩系车。看了网上的相关信息,我才发现,原来现在德系车和韩系车在“强奸”日系车。日系车也毫不示弱。现在日本人用一些低劣的铁皮来做车,以此来降低成本,把价格压低。

而德国人用一根毫无科技含量的扭力樑来代替了原先的独立悬挂系统。以此来降低成本,在价格上获取优势。

韩国人更幽默,把轿车底盘加高,然后在上面装一个越野车壳,就是所谓的SUV了。

举个例子, 日本人、德国人和韩国人都卖肉包子。日本人用劣质面粉来做包子,价格从五毛降到四毛。其实日本人卖的是染色包子。德国人则是利用蔬菜来代替肉,价格和日本人的一样卖四毛,包子个头还比日本人卖的大,其实德国人是在卖菜包子。韩国人是利用减少包子里的肉来降低成本,少到吃的时候不小心肉都没看到包子就吃完了,价格也是四毛,其实韩国人卖的是貌似包子的馒头。而中国的人买包子首先考虑的是包子的个头,其次是口感,最后才是质量。

德系车:德国人做车的理念是车子跑到120迈撞了,车子可以报废,但驾驶员不能报废,因为你还得掏钱修车,还可以在赚一道你的钱。

日系车:日本人做车的理念是车子跑到120迈撞了,驾驶员可以报废,而车不能报废,因为车修起来还能当二手车卖掉,别人也会说你看日系车,人都报废了车还没报废,赚了一个口碑。

韩系车:韩国人做车的理念是车子跑到120迈撞了,车子和人都可以报废,以此来警示后人,交警说限速80迈那不是说着玩的。



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